Escape LeoVince LV PRO Carbon Fiber 14301E
El escape LeoVince LV PRO Carbon Fiber 14301E es un silencioso slip-on con sistema completo 4-2-1 para uso deportivo (no homologado para vía pública). Su construcción combina manga en fibra de carbono con end-cap “Shark Cut” full carbon y colectores en acero inoxidable AISI 304; el acabado carbono mate aporta ligereza y estética racing con un sonido grave y deportivo y montaje plug & play.
Características del escape Leovince LV PRO Carbon 14301E
- Tipo: Full System LV PRO Carbon (slip-on + colectores 4-2-1).
- Materiales: sleeve full carbon, end-cap full carbon, colectores y tramo en AISI 304, soldaduras TIG y logotipo grabado láser.
- Peso: 5,46 kg — ahorro de −3,03 kg frente al escape OEM (8,50 kg).
- Acabados: carbono mate con correa de sujeción en carbono y diseño compacto.
- Incluye: silenciador, colectores 4-2-1, link-pipe, herrajes, dB-killer instalado y tarjeta LeoVince.
- Sonoridad / dB: 98,2 dB(A) @ 6.000 rpm con dB-killer / 104,2 dB(A) @ 6.000 rpm sin dB-killer (valores de ficha).
Motos compatibles con el escape Leovince LV PRO Carbon 14301E
- Honda CB 650 R Neo Sports Café (2019–2023; también 35 kW A2)
En Boutique Motos verificamos compatibilidad por VIN y año antes del envío para garantizar un montaje perfecto.
Homologación y sonido del escape Leovince LV PRO Carbon 14301E
- Homologación: no homologado / race-only. Sustituye la línea de serie; su uso en vía pública no está permitido.
- Uso recomendado: circuito/recintos privados; respeta normativa y límites de ruido del trazado.
Preguntas frecuentes del escape Leovince LV PRO Carbon 14301E
- ¿Encaja con la quilla original?
Sí, pero requiere el kit opcional LeoVince Art. 80004 para montar con la quilla OEM. - ¿Sirve para la versión A2 (35 kW)?
Sí; el fabricante indica compatibilidad con CB 650 R 35 kW. - ¿Necesito reprogramar la ECU?
Recomendado para optimizar respuesta/temperaturas con este full system; el fabricante sugiere remapeo o centralita adicional. - ¿Puede encenderse el testigo motor?
En unidades con doble sonda lambda, retirar el catalizador puede activar el check engine; revisa con tu taller antes de rodar en pista. - ¿Interfiere con estriberas, caballete o maletas?
Mantiene estriberas y caballete lateral OEM; con soportes de alforjas/carenes añadidos, verifica distancias térmicas. - ¿Qué gano frente al escape de serie?
Menos peso (−3,03 kg), estética carbono y un sonido más grave con el dB-killer instalado.
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