Escape LeoVince LV-10 Black Edition 15233B
El escape LeoVince LV-10 Black Edition 15233B es un silencioso slip-on de enfoque deportivo (no homologado), desarrollado en acero inoxidable AISI 304 con pintura cerámica negra mate, end-cap arenado, malla trasera de acero y soporte láser-cortado. Aporta ligereza, estética racing y un sonido grave y directo con montaje plug & play sobre la línea original.
Características del escape LeoVince LV-10 Black Edition 15233B
- Tipo: LV-10 Black Edition (slip-on / straight-through).
- Materiales: cuerpo y link-pipe en AISI 304, end-cap arenado, malla trasera, soldaduras TIG y logotipo LV grabado láser.
- Peso: 1,24 kg — ahorro de −3,49 kg frente al escape OEM.
- Acabados: Black Edition con pintura cerámica negra mate resistente a altas temperaturas.
- Incluye: silenciador, link-pipe/tubo de conexión, herrajes, tarjeta LeoVince y adhesivos (kit completo).
- Sonoridad / dB: 109,6 dB(A) @ 6.750 rpm sin dB-killer (valor oficial orientativo).
Motos compatibles con el escape LeoVince LV-10 Black Edition 15233B
- Kawasaki ZX-6R Ninja (2009–2016)
- Kawasaki ZX-6R Ninja (2019–2020) — incluye kit de anulación de válvula para MY’19.
En Boutique Motos verificamos compatibilidad por VIN/Type y año antes del envío para garantizar un montaje perfecto.
Homologación y uso del escape LeoVince LV-10 Black Edition 15233B
- Homologación: no homologado / race-only; no apto para vía pública. Quitar o modificar insertos eleva el nivel sonoro.
- Uso recomendado: circuito y recintos privados; respeta los límites de ruido del evento.
Preguntas frecuentes del escape LeoVince LV-10 Black Edition 15233B
- ¿Qué pasa con la válvula de escape (MY’19)?
El kit incluye valve block-off específico para 2019 a fin de evitar fallos de servo. - ¿Necesito reprogramar la ECU?
Con admisión y catalizador de serie, normalmente no; con filtro/colectores u otras mejoras, un ajuste puede optimizar respuesta y temperatura. - ¿Mantiene catalizador y sondas?
Sí; al ser slip-on se monta sobre la línea original y conserva catalizador y sensores OEM. - ¿Interfiere con estriberas, caballete lateral o rearsets?
Compatible con estriberas OEM y caballete lateral; si montas rearsets/carenados pista, confirma holguras. - ¿Pasaré controles de ruido en tandas?
Depende del circuito; como referencia, sin inserto se declaran 109,6 dB(A) @ 6.750 rpm. Verifica el límite de tu evento.
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