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Escape LeoVince GP Corsa EVO 3394EU
El escape LeoVince GP Corsa EVO 3394EU es un sistema completo de alto rendimiento tipo Full System GP Corsa EVO, orientado a uso deportivo y no homologado para vía pública. Diseñado para la Kawasaki Z125 Pro / Mini Naked (2017-2024), combina colectores en acero inoxidable AISI 304 con sleeve de fibra de carbono de doble capa acabado mate, end-cap de tecnopolímero y correa de fijación AISI 304 con silent-block, aportando ligereza, estética racing y un sonido contundente.
Características del escape LeoVince GP Corsa EVO 3394EU
- Tipo: Full System GP Corsa EVO (race only).
- Materiales: colectores AISI 304; sleeve full carbon mate de dos capas; end-cap en tecnopolímero; placa LV en aluminio.
- Peso: 4,85 lb (≈ 2,20 kg) — ahorro de −3,70 lb (≈ −1,68 kg) frente al sistema OEM.
- Acabado: carbono mate con logotipo embutido; estética slash-cut inspirada en MotoGP.
- Homologación: no aprobado para calle (sin e-Pass); exclusivo circuito/uso privado.
Motos compatibles
- Kawasaki Z125 Pro / Mini Naked (2017 – 2024)
Antes de comprar, verifica VIN, año y normativa de tu unidad; en Boutique Motos confirmamos la compatibilidad exacta y resolvemos dudas técnicas.
Instalación y mantenimiento
Montaje plug & play con kit incluido; revisar pares de apriete tras los primeros kilómetros. Limpieza en frío con productos no abrasivos para preservar el carbono y las soldaduras.
¿Por qué comprar en Boutique Motos?
En Boutique Motos te ofrecemos el LeoVince GP Corsa EVO 3394EU con compatibilidad verificada, asesoramiento experto y envío rápido, para mejorar sonido, estilo y ligereza con confianza.
Preguntas frecuentes sobre el LeoVince GP Corsa EVO 3394EU
- ¿Es legal para carretera?
No; es un full system no homologado y su uso se limita a circuito o recintos privados. - ¿Incluye dB-killer?
Según mercado y kit, puede incorporar inserto silenciador; te confirmamos su presencia y configuración antes del envío. - ¿Mantiene el catalizador?
Como full system, sustituye el tramo original; si tu unidad equipa catalizador de fábrica, quedará reemplazado. - ¿Necesito reprogramar la ECU?
No es imprescindible en configuración stock; en pista se recomienda ajuste de inyección para optimizar respuesta y temperatura. - ¿Interfiere con accesorios?
El diseño compacto evita interferencias habituales; si llevas extras no OEM, te verificamos por VIN antes de enviar. - ¿Puedo instalarlo yo mismo?
Es plug & play; si no tienes experiencia, recomendamos montaje en taller para garantizar estanqueidad y aprietes correctos.
