Escape LeoVince LV-10 Black Edition 15216B
El escape LeoVince LV-10 Black Edition 15216B es un silencioso slip-on para Kawasaki Z 900 RS/CAFE que ofrece ligereza, estética racing y un sonido grave y deportivo con instalación plug & play. Fabricado en acero inoxidable AISI 304 con pintura cerámica negra mate, end-cap granallado, malla trasera de acero y soporte láser-cortado, mantiene el catalizador original y es compatible con el caballete central.
Características del escape LeoVince LV-10 Black Edition 15216B
- Tipo: LV-10 Black Edition (slip-on / straight-through).
- Materiales: cuerpo y link-pipe en AISI 304, end-cap granallado, malla trasera, soldaduras TIG y logo LV grabado láser.
- Peso: 1,19 kg — ahorro de −1,06 kg frente al escape OEM.
- Acabados: Black Edition con pintura cerámica negra mate resistente a altas temperaturas.
- Incluye: silenciador, link-pipe/tubo de conexión, herrajes, tarjeta y adhesivos LeoVince (kit completo).
- Sonoridad / dB: conforme a ECE R92 en configuración homologada (valores orientativos según normativa y vehículo).
Motos compatibles con el escape LeoVince LV-10 Black Edition 15216B
- Kawasaki Z 900 RS (2018–2024)
- Kawasaki Z 900 RS CAFE (2018–2024)
En Boutique Motos verificamos compatibilidad por VIN/Type y año antes del envío para garantizar un montaje perfecto en tu Z 900 RS/CAFE.
Homologación y uso del escape LeoVince LV-10 Black Edition 15216B
- Homologación: ECE-Approved (ruido ECE R92); cumple UE 134/2014 al mantener el catalizador. Quitar insertos o alterar la línea puede invalidar la aprobación.
- Uso recomendado: vía pública según e-Pass; en circuito respeta los límites de ruido del trazado.
Preguntas frecuentes del escape LeoVince LV-10 Black Edition 15216B
- ¿Es compatible con el caballete central?
Sí, el LV-10 Black Edition 15216B es compatible con el caballete central original de la Z 900 RS/CAFE. - ¿Necesito reprogramar la ECU?
En configuración slip-on con admisión y catalizador de serie, normalmente no; con colectores o filtros de alto flujo, una puesta a punto puede optimizar respuesta y temperatura. - ¿Puedo perder la homologación ECE?
Sí, si circulas sin los insertos previstos o si eliminas el catalizador. Mantén la configuración del e-Pass para uso legal. - ¿Interfiere con maletas laterales o estriberas del pasajero?
No; conserva estriberas y geometría OEM. Con alforjas blandas, respeta distancias térmicas y usa protectores de calor. - ¿Se puede combinar con colectores de alto rendimiento?
Sí, existen colectores compatibles para uso deportivo; recuerda que suprimir el catalizador puede invalidar la ECE para calle.
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