Escape LeoVince LV ONE EVO Black Edition 14430EB
El escape LeoVince LV ONE EVO Black Edition 14430EB es un silencioso slip-on de uso en carretera homologado ECE para la Honda CB 750 Hornet. Fabricado en acero inoxidable AISI 304 con acabado negro mate, end-cap “Slash Cut” en carbono y correa de sujeción de carbono, reduce peso y ofrece un sonido grave y deportivo con montaje plug & play manteniendo el catalizador original.
Características del escape LeoVince LV ONE EVO Black Edition 14430EB
- Tipo: LV ONE EVO Black Edition (slip-on / straight-through).
- Materiales: cuerpo en AISI 304, end-cap full carbon, correa de carbono, packing alta temperatura (≈1.650 °F) y logo grabado láser.
- Peso: 2,46 kg — ahorro de −1,34 kg respecto al escape OEM.
- Acabados: pintura cerámica black matte resistente a altas temperaturas y arañazos.
- Incluye: silenciador, link-pipe/tubo de conexión, dB-killer N. 32B, abrazadera/correa, herrajes, tarjeta LeoVince y adhesivos.
- Sonoridad / dB: conforme a ECE R92 (valores según e-Pass y configuración de serie).
Motos compatibles con el escape LeoVince LV ONE EVO Black Edition 14430EB
- Honda CB 750 Hornet (2023–2025, Euro 5/5+; también 35 kW)
En Boutique Motos verificamos compatibilidad por VIN/Type y año antes del envío para garantizar un montaje perfecto.
Homologación y sonido del escape LeoVince LV ONE EVO Black Edition 14430EB
- Homologación: ECE-Approved con e-Pass E13 92R-02 10394; al mantener el catalizador cumple la Directiva UE 134/2014. Retirar el inserto puede invalidar la aprobación.
- Uso recomendado: vía pública según e-Pass; en circuito respeta los límites de dB del trazado.
Preguntas frecuentes del escape LeoVince LV ONE EVO Black Edition 14430EB
- ¿Es compatible con la versión A2 (35 kW)?
Sí, el fabricante indica “Also fits 35 kW version” para los años indicados. - ¿Necesito reprogramar la ECU?
En slip-on con admisión y línea de serie, normalmente no; con filtro/colectores u otras mods, una puesta a punto puede optimizar respuesta. - ¿Puedo perder la homologación si quito el dB-killer?
Sí; circular sin el inserto previsto por el e-Pass anula la ECE y aumenta el nivel sonoro. - ¿Interfiere con estriberas o portamatrículas elevado?
No; mantiene geometría OEM. Con portamatrículas/carenes, respeta distancias térmicas. - ¿Qué gano frente al escape de serie?
Menos peso (−1,34 kg), estética Black Edition y un sonido más grave con instalación rápida y limpia.
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