Escape LeoVince LV-10 15201U
El escape LeoVince LV-10 15201U es un silencioso slip-on orientado a uso deportivo (no homologado para vía pública). Construido en acero inoxidable AISI 304 con end-cap granallado, malla trasera de acero, soporte láser-cortado y acabado mate, reduce peso y ofrece un sonido grave y directo con instalación plug & play sobre la línea original.
Características del escape Leovince LV-10 15201U
- Tipo: LV-10 (slip-on / straight-through).
- Materiales: cuerpo en AISI 304, end-cap granallado, malla trasera, soldaduras TIG y logo LV grabado láser.
- Peso: 1,00 kg — ahorro de −0,72 kg frente al escape OEM.
- Acabados: superficie mate y estética compacta de inspiración Moto2/Moto3.
- Incluye: silenciador, tubo de conexión (link-pipe), herrajes, tarjeta LeoVince y adhesivos.
- Sonoridad / dB: 100,0 dB(A) @ 6.750 rpm sin dB-killer (valor oficial orientativo).
Motos compatibles con el escape Leovince LV-10 15201U
- Yamaha YZF-R1 (2020–2024)
- Yamaha YZF-R1M (2020–2024)
En Boutique Motos verificamos compatibilidad por VIN y año antes del envío para garantizar un montaje perfecto.
Homologación y sonido del escape Leovince LV-10 15201U
- Homologación: no homologado / race-only; su uso en vía pública no está permitido. Al ser slip-on, no sustituye el catalizador OEM.
- Uso recomendado: circuito/recintos privados; respeta la normativa de sonido del trazado.
Preguntas frecuentes del escape Leovince LV-10 15201U
- ¿Necesito reprogramar la ECU?
En configuración slip-on con admisión y catalizador de serie normalmente no es obligatorio; un ajuste fino puede mejorar respuesta en uso intensivo de circuito. - ¿Mantiene estriberas y caballete lateral?
Sí, el diseño compacto conserva estriberas OEM y el caballete lateral sin interferencias. - ¿Pasaré límites de ruido en track-days?
Depende del circuito; el valor de ficha es 100 dB(A) @ 6.750 rpm sin inserto. Consulta el límite de tu evento. - ¿Puedo montar colectores sin catalizador?
Existe cat eliminator #80001 como accesorio para uso en pista; eleva el nivel sonoro y requiere verificación de mapas. - ¿Es legal circular con él por calle?
No; este modelo figura como Not approved. Si buscas uso en carretera, te proponemos alternativas ECE para R1/R1M.
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