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Escape LeoVince LV One Evo 14389E
El escape LeoVince LV One Evo 14389E es un grupo completo desarrollado para la Honda PCX 125, uno de los scooters urbanos más populares, orientado a usuarios que buscan un extra de carácter, sonido y diferenciación estética. Este sistema combina el diseño técnico de la gama LV One Evo con una configuración completa que permite una mejora clara en sensaciones y respuesta. En Boutique Motos, especialistas en escapes LeoVince, destacamos este modelo como una opción ideal para quienes utilizan su scooter fuera del entorno estrictamente urbano o en uso deportivo controlado.
Características del escape LeoVince LV One Evo 14389E
- Tipo: grupo completo.
- Peso: 4,40 kg — ahorro de 0,60 kg frente al escape OEM.
- Sonoridad / dB: 87 dB(A) a 4 375 rpm con dB-killer / 94,5 dB(A) a 4 375 rpm sin dB-killer.
- Enfoque: mejora de sonido, estética y sensaciones en scooter.
Motos compatibles con el escape LeoVince LV One Evo 14389E
- Honda PCX 125 (2021–2024).
En Boutique Motos te ayudamos a verificar la compatibilidad por VIN y año para garantizar un ajuste perfecto antes del envío.
Homologación y uso del escape LeoVince LV One Evo 14389E
- Homologación: no homologado / uso exclusivo en circuito.
- Uso recomendado: uso deportivo y fuera de vía pública.
Preguntas frecuentes del escape LeoVince LV One Evo 14389E
- ¿Es adecuado para un scooter urbano?
A nivel técnico sí, pero su uso es fuera de vía pública al no estar homologado. - ¿Necesito reprogramar la ECU?
No suele ser necesario, aunque puede mejorar el comportamiento en conducción deportiva. - ¿Se puede usar en carretera?
No. Es un escape no homologado, destinado exclusivamente a uso en circuito. - ¿Qué ocurre si retiro el dB-killer?
La sonoridad aumenta de forma notable y se mantiene el uso exclusivo fuera de vía pública. - ¿Qué mejora frente al escape original?
Un sonido más deportivo, una estética más cuidada y una ligera reducción de peso.
Hazte con el LeoVince LV One Evo 14389E y aporta un carácter más deportivo a tu Honda PCX 125 fuera del uso urbano convencional.
