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Escape LeoVince LV-10 Titanium 15239T
El escape LeoVince LV-10 Titanium 15239T es un silencioso slip-on de titanio (homologado ECE) para la Kawasaki Z900 (2020–2024). Fabricado en titanio grado 1 con soldaduras TIG, end-cap también en titanio, soporte cortado por láser y acabado granallado, reduce de forma notable el peso y mantiene el catalizador OEM con instalación plug & play. Peso declarado 0,85 kg (ahorro de −2,73 kg vs OEM). No compatible con versiones 35 kW / 70 kW.
Características del escape LeoVince LV-10 Titanium 15239T
- Tipo: slip-on (street legal en la UE).
- Materiales: cuerpo y end-cap en titanio grado 1; soporte láser; soldaduras TIG.
- Peso: 0,85 kg — ahorro de −2,73 kg frente al escape de serie.
- Acabados: titanio granallado con logo “LV Titanium” grabado láser.
- Incluye: silenciador, link-pipe, kit de herrajes, tarjeta LeoVince y adhesivos.
- Sonoridad / dB: conforme a ECE R92 (nivel según ePass y configuración OEM).
Motos compatibles con el escape LeoVince LV-10 Titanium 15239T
- Kawasaki Z900 (2020–2024) — no compatible con 35 kW / 70 kW
En Boutique Motos te ayudamos a verificar compatibilidad por VIN y año antes del envío para asegurar un montaje perfecto.
Homologación y uso del escape LeoVince LV-10 Titanium 15239T
- Homologación: ECE-Approved (Street Legal EU); válido para ITV en España siempre que se mantengan las condiciones del certificado (ePass) y el sistema OEM.
- Uso recomendado: carretera y uso diario con estética y sonido deportivos, cumpliendo normativa europea.
Preguntas frecuentes del escape LeoVince LV-10 Titanium 15239T
- ¿Es compatible con mi Z900 A2?
No; este modelo no es compatible con versiones 35/70 kW. - ¿Necesito reprogramar la ECU?
No, al conservar colectores y catalizador de serie. - ¿Pierde la homologación si retiro el dB-killer?
Sí; cualquier alteración de insertos o del sistema puede anular la homologación. - ¿Interfiere con maletas, caballete o estriberas?
El diseño compacto evita interferencias habituales en la Z900; revisa siempre holguras térmicas con accesorios. - ¿Qué gano frente al escape de serie?
−2,73 kg, estética premium en titanio, sonido más deportivo y montaje plug & play manteniendo catalizador.
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