Escape LeoVince LV-10 15246U
El escape LeoVince LV-10 15246U es un Full System diseñado para uso deportivo (no homologado para vía pública). Su construcción en acero inoxidable AISI 304 con end-cap granallado, malla trasera en acero, soporte láser-cortado y acabado mate reduce el peso y aporta un sonido grave y directo con instalación plug & play.
Características del escape LeoVince LV-10 15246U
- Tipo: Full System LV-10 (línea completa / straight-through).
- Materiales: cuerpo y tramo en AISI 304, end-cap granallado, malla trasera, soldaduras TIG y logo LV grabado láser.
- Peso: 2,57 kg — ahorro de −1,43 kg frente al escape OEM.
- Acabados: superficie mate de inspiración Moto2/Moto3 y estética compacta LV-10.
- Incluye: silenciador, pipe/tubo de conexión, herrajes, tarjeta LeoVince y adhesivos (kit completo).
- Sonoridad / dB: 99,0 dB(A) @ 5.000 rpm con dB-killer / 100,0 dB(A) @ 5.000 rpm sin dB-killer (valores de ficha; el inserto puede ofrecerse como accesorio).
Motos compatibles con el escape LeoVince LV-10 15246U
- Honda CB 125 R Neo Sports Café (2021–2023, Euro 5)
En Boutique Motos verificamos compatibilidad por VIN y año antes del envío para garantizar un montaje perfecto.
Homologación y uso del escape LeoVince LV-10 15246U
- Homologación: no homologado / race-only; sustituye la línea de serie y no está aprobado para vía pública.
- Catalizador: al ser Full System no mantiene el catalizador OEM; retirar o modificar insertos incrementa los dB.
Preguntas frecuentes del escape LeoVince LV-10 15246U
- ¿Necesito reprogramar la ECU?
No es obligatorio en configuración estándar; para uso intensivo en circuito, una puesta a punto puede optimizar respuesta y temperatura. - ¿Incluye dB-killer?
Los niveles de ficha contemplan con/sin dB-killer; si no viniera en la caja, está disponible como repuesto/accesorio oficial. - ¿Interfiere con estriberas o caballete?
La CB125R equipa caballete lateral, que se conserva; mantiene estriberas OEM. - ¿Puedo usar portamatrículas elevado o colín corto?
Generalmente compatible; respeta distancias térmicas y puntos de anclaje. - ¿Qué gano frente al escape de serie?
Menos peso (−1,43 kg), estética LV-10 y un sonido más grave y deportivo con montaje limpio.
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