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Escape LeoVince LV-10 Black Edition 15246BU
El escape LeoVince LV-10 Black Edition 15246BU es un silencioso tipo full system / slip-on pensado para la Honda CB125R Neo Sports Café (2021-2023). Fabricado en acero inoxidable AISI 304 con pintura cerámica negra mate, end-cap granallado, malla trasera metálica y soporte cortado por láser, ofrece un diseño robusto y sonido deportivo bien definido, con instalación directa sobre la línea de escape. Peso declarado 2,57 kg (ahorro de −1,43 kg frente al sistema original). En cuanto a sonoridad, alcanza 99 dB(A) @ 5.000 rpm con dB-killer y cerca de 100 dB(A) @ 5.000 rpm sin dB-killer (valores indicativos).
Características del escape LeoVince LV-10 Black Edition 15246BU
- Tipo: full system / slip-on (instalación sobre línea original).
- Materiales: cuerpo en AISI 304 con pintura cerámica negra resistente, end-cap granallado, malla interna y soldaduras TIG.
- Peso: 2,57 kg — ahorro de −1,43 kg frente al sistema de serie.
- Acabados: estética Black Edition mate, logotipo LV grabado láser y rejilla metálica posterior.
- Incluye: el sistema completo (silenciador, piezas necesarias, herrajes, manual y adhesivos).
- Sonoridad / dB: 99 dB(A) con dB-killer / 100 dB(A) sin dB-killer (valores orientativos según configuración).
Motos compatibles con el escape LeoVince LV-10 Black Edition 15246BU
- Honda CB125R Neo Sports Café (2021-2023)
En Boutique Motos te ayudamos a verificar compatibilidad por VIN y año antes del envío para asegurar un montaje perfecto.
Homologación y uso del escape LeoVince LV-10 Black Edition 15246BU
- Homologación: No homologado / Not approved (uso exclusivo en circuito o eventos privados; no válido para ITV ni circulación pública).
- Uso recomendado: uso deportivo, track days o competición; no apto para vías públicas.
Preguntas frecuentes del escape LeoVince LV-10 Black Edition 15246BU
- ¿Este escape encaja en mi CB125R?
Según las especificaciones, está diseñado específicamente para la CB125R Neo Sports Café 2021-2023, con montaje directo sobre la línea original. - ¿Tengo que reprogramar la ECU?
Normalmente no es necesario con componentes estándar, aunque una puesta a punto puede optimizar el rendimiento si se modifican otros elementos. - ¿Incluye dB-killer?
Sí, incluye dB-killer para controlar el nivel sonoro; sin él, el sonido será aún más agresivo. - ¿Se puede pasar la ITV?
Al no estar homologado, no es válido para ITV ni para circulación legal en vías públicas. - ¿Qué mejoras aporta frente al escape de serie?
Reducción de peso, mejor flujo de gases, aspecto deportivo y sonido más distintivo comparado con el sistema OEM.
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